လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်

လျှပ်စီးထိမှန်ခံရမှုမှ အဆောက်အအုံတစ်ခုကို ကာကွယ်ပေးသော၊ ၎င်းအတွင်းနေထိုင်သူများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်များကို သင်္ဘောများပေါ်တွင်နှင့် အမျိုးမျိုးသော တပ်ဆင်ခြင်းများ (အာရုံခံကြိုးများ၊ လျှပ်စစ်တိုင်များ၊ လေတာဘိုင်များ...) ပေါ်တွင်လည်း ထားရှိကြသည်။ အသုံးများဆုံးအမျိုးအစားမှာ အစွန်း-ထုတ်လွှတ်မှုသက်ရောက်မှု (point-discharge effect) အခြေခံပြီး၊ ၎င်းကိုတီထွင်သူ - စွမ်းရည်အများအပြားရှိသော Benjamin Franklin (၁၇၀၆-၁၇၉၀) ကိုချီးမြှင့်သောအားဖြင့် Franklin လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်ဟုလည်း လူသိများသည်။ ၁၇၅၂ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၅ ရက်နေ့တွင် ဖီလာဒယ်လ်ဖီးယားမြို့ (အမေရိကန်နိုင်ငံ) တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ၎င်း၏ကျော်ကြားသော လိပ်ပျံစမ်းသပ်မှုကြောင့်၊ သူသည် လျှပ်စီးများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လွှတ်မှုများဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဒါနောက်နှစ် (၁၇၅၃) တွင် သူသည် ဤကိရိယာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပုံမှန်လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်ကို အဆောက်အအုံများ၏အမြင့်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းတွင်ထားပြီး၊ galvanized သံမဏိသတ္တုတိုင် တစ်ချောင်း သို့မဟုတ် တစ်ချောင်းထက်ပို၍ ဖွဲ့စည်းထားသည်၊ လျှပ်စီးထိမှန်သောအခါဖြစ်ပေါ်သောမြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော tungsten အစွန်းတစ်ခုနှင့် အဆုံးသတ်သည်။ ထိုအစွန်း၌ လေ၏အိုင်းယွန်းဖြစ်မှုသည် မိုးကြိုးသီးတိမ်များမှလာသော လျှပ်စီးအတွက် လမ်းကြောင်းဖွင့်ပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်ကို ပြင်းအားနိမ့်သောသတ္တုကွန်ဒတ်ကတာများဖြင့် မြေကြီးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤသို့ဖြင့်၊ လျှပ်စီးသည် တိုင်ကိုထိမှန်သောအခါ၊ ၎င်းသည် မြေကြီးသို့ လျင်မြန်စွာလွှင့်ထုတ်ခံရကာ၊ ထုတ်လွှတ်မှုက အဆောက်အအုံ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေခြင်းမှတားဆီးပေးသည်။ လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်အချို့ - point-discharge effect ကိုလည်း အခြေခံသည် - ၎င်းအထက်တွင် လေကိုပိုမိုအိုင်းယွန်းဖြစ်စေရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ရေဒီယိုသတ္တိကြွသတ္တုငယ်ပမာဏတစ်ခုပါဝင်သော ရင်းတစ်ခုနှင့်ပြီးစီးထားသည်။ Faraday cage ၏ ရူပဗေဒမူကို အခြေခံသော mesh-type လျှပ်စီးလွှတ်တိုင်များလည်းရှိသည်၊ ၎င်းသည် အဆောက်အအုံများကို လုံးဝဖုံးလွှမ်းထားသောမြေချိတ်ဆက်ထားသည့်သတ္တုကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခေတ်မီအဆောက်အအုံတစ်ခုသည် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပါက ထိုလုပ်ဆောင်ချက်တူညီစွာ ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် လျှပ်စီးဝင်ရောက်ကာ အတွင်းပိုင်းကိုပျက်စီးစေနိုင်ခြေမှာ ဗီရိုနီးပါးလျော့ကျသွားသည်။