Mstari wa mvuke wa ndege

Ni wingu jembamba, refu linaloachwa nyuma na ndege ya jeti, kama matokeo ya kutolewa angani kwa gesi zenye joto kali mno, hasa mvuke wa maji. Katika mwinuko wa kusafiri ambao ndege za kibiashara huwa zikirukia - kwa kawaida juu ya kilomita 8 za mwinuko -, shinikizo na joto viko chini mno (kiwango cha hPa 20 na –40°C, mtawalia) hivi kwamba mvuke wa maji uliotolewa huganda karibu papo hapo, ukipitia mchakato wa usablimishaji. Ndege pia hutoa chembechembe ndogo sana kutokana na mwako, ambazo hufanya kazi kama viini vya ufupishaji (condensation nuclei) na uwepo wake huchochea uundaji wa fuwele za barafu zinazounda mistari hiyo. Muda ambao mstari hubaki angani hutegemea hasa hali za joto na unyevu katika eneo la safari ya ndege. Huko juu, hewa ni kavu kiasi, hivyo ni jambo la kawaida zaidi mistari hiyo kutoweka haraka baada ya ndege kupita; hata hivyo, kiwango cha unyevu wa hewa katika viwango vya kati na vya juu vya troposphere kinapoongezeka, mistari hiyo hubaki ikionekana angani, ikipanuka kwa muda. Contrails - neno linalojulikana kimataifa kwa mistari hii - iliingizwa katika Atlas Internacional de Nubes ya WMO katika toleo lake la 2017, likiwa mojawapo ya mifano inayowakilisha zaidi ya wingu la spishi homogenitus.