kontrail / bakas-kondensasyon

Isang makitid at pahabang ulap na naiiwan sa dinaraanan ng isang jet aircraft, bilang resulta ng pagbuga sa hangin ng mga gas na may napakataas na temperatura, pangunahin ang singaw ng tubig. Sa cruising altitude kung saan karaniwang lumilipad ang mga komersiyal na eroplano - karaniwang higit sa 8 kilometrong altitud -, napakababa ng presyon at temperatura (nasa kaayusan ng 20 hPa at –40°C, ayon sa pagkakasunod-sunod) kaya't halos agad na nagyeyelo ang binugang singaw ng tubig, sa pamamagitan ng sublimation. Nagbubuga rin ang mga eroplano ng napakaliliit na particle mula sa combustion, na kumikilos bilang condensation nuclei at kung saan ang presensiya nito ay nagpapaboran sa pagbuo ng mga kristal ng yelo na bumubuo sa mga bakas. Ang haba ng oras na nananatili ang isang bakas sa atmospera ay pangunahing nakadepende sa kondisyon ng temperatura at halumigmig sa zonang lipad. Doon sa itaas, medyo tuyo ang hangin, kaya't pinakakaraniwan na mabilis na nawawala ang mga bakas pagkatapos dumaan ang eroplano; gayunpaman, kapag tumaas ang nilalaman ng halumigmig ng hangin sa gitna at itaas na antas ng troposphere, nananatiling markado ang mga bakas sa kalangitan, na lumalapad sa paglipas ng panahon. Ang mga contrail - ang terminong kung saan sila kilala sa buong mundo - ay isinama sa Atlas Internacional de Nubes ng WMO sa edisyon nito noong 2017, bilang isa sa pinaka-kinatawang halimbawa ng isang ulap ng species na homogenitus.