kisiwa cha joto mijini

Jina linalotolewa kwa athari iliyosomwa vizuri katika hali ya hewa ya mijini, inayoelezea ongezeko la joto ambalo hewa inayofunika mji mkubwa hupitia. Lami na saruji za barabara, saruji na vifaa visivyoungua ambavyo majengo yametengenezwa navyo, huangaza kiasi kikubwa cha nishati ya infrared katika mazingira ya mjini, na kupasha hewa joto. Matokeo yake ni uundaji wa aina ya kombe la gesi, ambalo joto lake ni kubwa zaidi kuliko lile la hewa katika viunga. Gesi kutoka mwako wa magari na mabomba ya moshi pia huchangia kisiwa cha joto, ambapo upeo na ukubwa wake hutofautiana kutegemea na sababu mbalimbali, kama hali ya hewa, msimu wa mwaka (mazingira ya baridi zaidi au kidogo), na sifa za mpangilio wa mji. Ingawa mchana tofauti za joto kati ya kitovu cha mji na viunga vyake mara chache huzidi 3°C, usiku kisiwa cha joto huwa dhahiri zaidi, na tofauti za hadi 10°C zinaweza kutokea katika baadhi ya matukio. Uwepo wa vichafuzi ni sifa nyingine ya kisiwa cha joto, kutokana na utoaji wa gesi na chembechembe hatari, hasa kutoka kwa magari na mifumo ya kupasha joto. Katika hali za msimu wa baridi zenye utulivu mkubwa wa angahewa, ikiwa na mgeuko wa joto juu ya mji, uingizaji hewa duni huchangia ongezeko la taratibu la mkusanyiko wa vichafuzi hivyo, jambo linalodhuru afya ya wananchi. Uchunguzi wa visiwa vya joto vya mijini ni moja ya maeneo makuu ya utafiti katika hali ya hewa ya mijini.