การเกาะน้ำแข็ง

การก่อตัวของชั้นหรือแหล่งสะสมของน้ำแข็งบนวัตถุแข็ง อันเป็นผลจากการปะทะของหยดน้ำเหลวเย็นยิ่งยวดหรือละอองน้ำ เป็นสาเหตุอันดับหนึ่งของอุบัติเหตุทางการบินในโลก แซงหน้าความปั่นป่วนในรูปแบบต่าง ๆ ในวิชาการบิน มีความใส่ใจเป็นพิเศษต่อเหตุการณ์นี้ในการบิน ซึ่งมีการพยากรณ์บริเวณและระดับของเมฆที่การเกาะน้ำแข็งอาจเป็นอันตราย ขึ้นอยู่กับขนาดและปริมาณของหยดน้ำเยือกแข็งที่อากาศยานพบระหว่างที่มันเคลื่อนผ่านเมฆ อัตราการสะสมของน้ำแข็งบนพื้นที่อ่อนไหวของโครงสร้างของมันจะมากหรือน้อย และสิ่งนี้จะเป็นตัวกำหนดระยะเวลาสูงสุดที่อากาศยานสามารถบินได้อย่างปลอดภัยภายในสภาพแวดล้อมเมฆนั้น ในกรณีที่รุนแรงที่สุด (การเกาะน้ำแข็งรุนแรง) การสะสมของน้ำแข็งรวดเร็วมาก (> 50 มม. ใน 5 นาที) จนระบบป้องกันน้ำแข็งของอากาศยานไม่สามารถกำจัดมันได้ ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการบิน